สมชาย สุขขะสันติกุล ผู้จัดการทั่วไป สวีเดน ฟินแลนด์ และเอสโตเนีย บมจ. การบินไทย เปิดเผยว่า ต้องปรับแผนการขายตั๋วตามสถานการณ์ทุกเดือนโดยคงความถี่และจำนวนที่นั่งบริการไว้เท่าเดิม บินประจำ 1 เที่ยว/วัน ขนส่งผู้โดยสาร เฉลี่ย 1.2 แสนคน/ปี เน้นขายตั๋วจากสวีเดน ฟินแลนด์ เอสโตเนีย บินต่อโดยใช้เครือข่ายการบินไทย (linked network) เดินทางในประเทศ เชียงใหม่ ภูเก็ต และต่างประเทศไปออสเตรเลีย เวียดนาม อินโดจีน

สภาพตลาดตั้งแต่พฤศจิกายนนี้จนถึง ปี 2552 แต่ละเดือนยอดขายและอัตราบรรทุกเฉลี่ยจะต่างกัน ทำแคมเปญพิเศษระหว่าง 6-11 ธันวาคม ราคาประมาณ 16,000 บาท (2,900 โคน) รวมตั๋วเครื่องบิน ค่าธรรมเนียมน้ำมันและภาษีต่างๆ มียอดจองสูงถึง 87% ช่วงมกราคม-กุมภาพันธ์ ปีหน้าขายราคาปกติเฉลี่ย 33,000 บาท การจองซื้อล่วงหน้าช้ามากมีเพียง 70% เพิ่มขึ้น 2% ช่วงพฤษภาคมก็น้อยมากเหลือ 40% เพราะปัจจัยหลักนักท่องเที่ยวหันไปใช้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำ (charter flight) เดินทางเข้าไทยในฤดูท่องเที่ยวตั้งแต่ตุลาคมปีนี้ถึงมีนาคมปีหน้า สตอกโฮล์ม-ภูเก็ต มีถึง 2.3 แสนที่นั่ง ส่วนการบินไทยมีเพียง 70,000 ที่นั่ง ส่วนราคาต่างกันกว่า 50%

ดังนั้น การบินไทยกับการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) กรุงสตอกโฮล์มซึ่ง รับผิดชอบตลาดเดียวกันจึงร่วมมือกัน จัดทำโปรโมชั่น แพ็กเกจกอล์ฟเข้าเชียงใหม่ เชียงราย ภูเก็ต สามารถขายที่นั่งชั้นประหยัดแบบพรีเมี่ยมได้เฉลี่ย 70% ชั้นธุรกิจ 90% บริการด้วยโบอิ้ง B747-400 ชั้นธุรกิจ 14 ที่นั่ง ไป-กลับราคา 1.4 แสนบาท ชั้นประหยัดแบบพรีเมี่ยม 60 ที่นั่ง ราคา 70,000 บาท ชั้นประหยัด 325 ที่นั่ง ราคา 33,000 บาทขึ้นไป

ปรีชา นะวงศ์ ผู้จัดการทั่วไป เดนมาร์ก นอร์เวย์ ไอร์แลนด์ ลัตเวียและ ลิทัวเนีย บมจ.การบินไทยกล่าวว่า วางกลยุทธ์ขายตั๋วยุโรปแถมบินฟรีในประเทศ 1 เส้นทาง เพื่อแข่งขันกับสิงคโปร์แอร์ไลน์ส โคเปนเฮเก้น-สิงคโปร์ แถมตั๋วฟรีภูเก็ต

เลือกเจาะกำลังซื้อช่วงเทศกาลหลัก คริสต์มาส ปีใหม่ วันหยุดฤดูหนาวเดือนกุมภาพันธ์ของทุกปี อีสเตอร์เดือนมีนาคมถึงต้นเมษายน ซัมเมอร์ฮอลิเดย์เดือนมิถุนายน โดยใช้วิธีผลิตแพ็กเกจตั๋วบวก ห้องพัก หรือเที่ยวบินเช้าตรู่จะให้ราคาพิเศษถูกกว่าปกติ 20-30%

ขณะนี้การบินไทยมีส่วนแบ่งรายได้ตลาดเดนมาร์ก นอร์เวย์อยู่ถึง 25% ของภูมิภาคนี้ และจากกลุ่มประเทศบอลติก ไอร์แลนด์ ซึ่งเติบโตกว่า 100% มีผู้โดยสาร ปีละ 5,000 คน เดิมจะเดินทางไปทางสเปน ตุรกี อียิปต์ การบินไทยชิงมาได้ด้วยการ ทำข้อตกลงร่วมกับแอร์บอลติก สามารถ เช็กกระเป๋าตรงเข้ากรุงเทพฯได้ทุกเที่ยวบิน และขายตั๋วราคา 20,000 บาท/เที่ยว จึงทำให้อัตราบรรทุกเฉลี่ยโดยรวม ระหว่างโคเปนเฮเกน-กรุงเทพฯ ทำได้ถึง 90%

ม.ล.พุฒิสาร วรวรรณ ผู้จัดการทั่วไปประจำสหราชอาณาจักรและไอร์แลนด์ บมจ.การบินไทยกล่าวว่า ผู้โดยสารสหราชอาณาจักรซื้อตั๋วชั้นประหยัดการบินไทยปลายธันวาคมลดเหลือเพียง 40% จะต้องกระตุ้นตลาดเร่งด่วนลดค่าธรรมเนียมน้ำมันผู้โดยสารลงตั้งแต่ 8 พฤศจิกายน 2551 ประมาณ 30% พร้อมกับแถมตั๋วฟรีเที่ยวบินในประเทศ 1 เส้นทางไปจนถึงตารางบิน ฤดูร้อนปี 2552 เพื่อจะเพิ่มทั้งอัตราบรรทุกเฉลี่ยและรายได้อีก 20% เพราะกำลังซื้อ ในอังกฤษขณะนี้ทรุดหนักมาก ไฮซีซั่น หายไปกว่า 30% แต่โดยภาพรวมยังนิยมซื้อทัวร์เมืองไทยจึงสามารถขายเที่ยวบินต่อไปประเทศอื่นได้บ้าง หน้า 29