บ้านพักทางการของนายกรัฐมนตรีญี่ปุ่นเป็นหลังแรกที่ประเดิมติดตั้งเซลล์เชื้อเพลิงเมื่อปี 2548 เซลล์เชื้อเพลิงเป็นอุปกรณ์ผลิตกระแสไฟฟ้าจากไฮโดรเจน มีลักษณะเป็นกล่องสีเทาติดตั้งไว้นอกบ้าน อีก 3 ปีต่อมา ชาวญี่ปุ่นราว 3,000 หลังคาเรือนได้เข้าร่วมโครงการติดอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้ายุคใหม่ ลดการพึ่งไฟฟ้าตามสายของการไฟฟ้าญี่ปุ่นโครงการดังกล่าวมีเป้าหมายผลักดันให้คนญี่ปุ่นหันไปใช้พลังงานรูปแบบใหม่ ลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลทั้งในรูปแบบน้ำมันเชื้อเพลิง และก๊าซธรรมชาติ โดยหันไปใช้เชื้อเพลิงราคาถูกลง ปล่อยก๊าซอันตรายต่อโอโซนน้อยลง เลี่ยงข้อครหาทำโลกร้อน
ผู้บริหารระดับสูงของบริษัทนิปปอน ออย์ คอร์ป ของญี่ปุ่นอธิบายว่า หลักการทำงานของเซลล์เชื้อเพลิงเป็นเรื่องที่รู้กันมานานแล้วตั้งแต่ปลายคริสตศตวรรษที่ 14 แต่เพิ่งจะนำมาใช้งานจริงเมื่อ 40 กว่าปีที่แล้ว โดยใช้ผลิตไฟฟ้าให้กับยานอวกาศเจมีนี 5 ของสหรัฐ
เซลล์เชื้อเพลิงผลิตไฟฟ้า และทำน้ำร้อนโดยอาศัยปฏิกิริยาทางเคมีระหว่างออกซิเจน และไฮโดรเจนที่สกัดแยกจากก๊าซธรรมชาติ หรือเชื้อเพลิงชนิดอื่น ไฮโดรเจนสามารถหาได้จากหลายแหล่ง เช่น จากไฮโดรคาร์บอน ก๊าซธรรมชาติ ก๊าซชีวมวล หรือขยะเพื่อให้ได้ก๊าซมีเทน
นอกจากใช้เซลล์เชื้อเพลิงผลิตกระแสไฟฟ้าแล้ว ยังใช้ผลิตน้ำร้อนสำหรับครัวเรือนได้ด้วย ชุดผลิตไฟฟ้าจากเซลล์เชื้อเพลิงมีขนาดประมาณตู้กับข้าว ไม่มีมอเตอร์หมุนจึงทำงานได้เงียบกริบ
ถึงแม้ญี่ปุ่นจะเป็นประเทศพัฒนา และมีอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ แต่ญี่ปุ่นไม่มีแหล่งเชื้อเพลิงเป็นของตัวเอง ต้องนำเข้าน้ำมัน และก๊าซธรรมชาติจากต่างประเทศเป็นหลัก ญี่ปุ่นยังเป็นประเทศแรกที่พัฒนารถยนต์เชื้อเพลิงลูกผสมจำหน่ายใช้งานจริงในตลาดเป็นรายแรกของโลกด้วย
อย่างไรก็ตาม เซลล์เชื้อเพลิงยังมีราคาสูงถึง 1.9 หมื่นดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 6 แสนบาท ไม่รวมค่าติดตั้ง แต่นักวิจัยพยายามลดต้นทุนผลิตเครื่องเซลล์เชื้อเพลิงลงให้มากที่สุด
ม็อบสิบล้อไม่ใช่แค่น้ำมันแพง ส่วย-ทุนข้ามชาติ เมฆดำที่คืบคลานเข้ามา
คาราวานรถบรรทุกจอดเรียงรายตามไหล่ถนน ทั้งที่ริมถนนสายเอเชีย ถนนสุขุมวิท หน้านิคมอุตสาหกรรม และที่ถนนสายนครราชสีมา-จักราช ในช่วงเช้าวันที่ 11 มิถุนายน
ข้อมูลจาก คม ชัด ลึก
