รศ.อนุตรจำลองกุล อาจารย์จากภาควิชาวิศวกรรมเกษตร คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี (มทร.ธัญบุรี) ทดสอบเปรียบเทียบปริมาณแก๊สเสียจากเครื่องยนต์ดีเซล ที่ใช้น้ำมันดีเซลกับน้ำมันมะพร้าวดีเซล พบว่า น้ำมันมะพร้าวดีเซล ช่วยลดมลภาวะทางอากาศได้อย่างชัดเจน

การทดสอบนี้ วัตถุประสงค์หลักเพื่อศึกษาปริมาณแก๊สเสียจากการใช้น้ำมันมะพร้าวดีเซลเป็นเชื้อเพลิงและศึกษาถึงผลกระทบทางด้านสิ่งแวดล้อมที่เกิดขึ้น รศ.อนุตร กล่าวและว่า ข้อมูลจากการวิจัยจะเป็นประโยชน์สำหรับการวางแผนลดปริมาณฝุ่นละอองในเขตเมืองใหญ่ ซึ่งมีการใช้เครื่องยนต์ดีเซลเป็นต้นกำลังในการขับเคลื่อนจำนวนมาก

ทีมงานได้ดำเนินการทดสอบกับเครื่องยนต์ดีเซล4 จังหวะ ที่ผ่านการใช้งานแล้ว โดยทดสอบที่ความเร็วรอบสูงสุด 2,400 รอบต่อนาทีในสภาวะไม่มีภาระ จากนั้นเปรียบเทียบการปล่อยแก๊สเสียระหว่างการใช้น้ำมันดีเซลกับน้ำมันมะพร้าวดีเซล ในอัตราส่วนผสม 20:80 โดยปริมาตร เป็นเชื้อเพลิงในการเผาไหม้ โดยวัดปริมาณเขม่าควันและฝุ่นละออง ที่ระบายออกมาจากไอเสียของเครื่องยนต์

ทีมงานใช้กระดาษกรองดักเก็บเขม่าควันและฝุ่นละอองจากท่อไอเสียทั้งนี้ น้ำหนักของกระดาษกรองที่แตกต่างกันระหว่างก่อนเก็บตัวอย่างกับหลังการเก็บตัวอย่าง จะถูกใช้ในการประเมินความเข้มข้นในหน่วย กรัมต่อการทดสอบ ที่ระยะเวลา 20, 40 และ 60 นาที ตามลำดับ

การทดสอบพบว่าน้ำมันมะพร้าวดีเซลที่อัตราส่วนผสม 20:80 โดยปริมาตร จะปลดปล่อยปริมาณเขม่าควันและฝุ่นละออง น้อยกว่า การใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิง คือ0.0003 กรัม, 0.0010 กรัม และ 0.0014 กรัม ต่อมาเมื่อวัดปริมาณความเข้มข้นของสีเขม่าควันและฝุ่นละอองด้วยเครื่องวัดสี พบว่า น้ำมันมะพร้าวดีเซลที่อัตราส่วนผสมดังกล่าว มีปริมาณความเข้มข้นของสีเขม่าควัน น้อยกว่า เช่นกัน