รัฐบาล สมัคร 2 เริ่มเทศกาลทิ้งทวน ออกคำสั่งกรมทางหลวง เร่งมือชง คณะรัฐมนตรีอนุมัติขอกู้เงินต่างประเทศขยายถนน 4 เลนทั่วประเทศ ระยะที่ 2 อีก 8 สายทาง รวม 433 กิโลเมตร วงเงินกว่า 1.1 หมื่นล้านบาท เล็งบรรจุในแผนก่อหนี้ ต่างประเทศปี52นายนิกร บุญศรี อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผย ประชาชาติธุรกิจ ว่า ในการประชุมคณะกรรมการพัฒนาระบบขนส่งทางรางและระบบขนส่งมวลชน ที่มีนายสมัคร สุนทรเวช นายกรัฐมนตรี เป็นประธาน เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคมที่ผ่านมา ได้มีมติที่ประชุมอนุมัติให้กรมทางหลวงจัดทำโครงการกู้เงินสำหรับลงทุนก่อสร้างทางหลวงสายหลัก โดยรูปแบบโครงการจะขยายเป็น 4 ช่องจราจร ระยะทางที่ 2 จำนวน 3 เส้นทาง 8 สายทาง มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 433 กิโลเมตร ประมาณการ งบประมาณในการก่อสร้างรวมทั้งสิ้น เป็นเงิน 11,240 ล้านบาท
โดยจะบรรจุโครงการไว้ในแผนก่อหนี้ต่างประเทศปี 2552 แยกเป็นเงินกู้ ต่างประเทศ อาทิ ธนาคารโลก ธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเชีย (เอดีบี) 5,620 ล้านบาท และเงินอุดหนุนจากสำนักงบประมาณ 5,620 ล้านบาท โดยจะเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติ จากนั้นให้กระทรวงการคลังไปหาแหล่งเงินกู้ ใช้เวลาก่อสร้าง 4 ปี ตั้งแต่ปี 2551-2554
สำหรับโครงการก่อสร้างทางสายหลักเป็น 4 ช่องจราจร 3 เส้นทาง รวม 8 สายทาง ประกอบด้วย 1.โครงข่ายสนับสนุนการพัฒนาแนวเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก (East-west Economic Corridor) ประกอบด้วย ทางหลวงหมายเลข 12 สายพิษณุโลก-หล่มสัก ระยะทาง 105 กิโลเมตร ค่าก่อสร้าง 3,340 ล้านบาท ทางหมายเลข 4042 กาฬสินธุ์-มุกดาหาร ตอน บ.นาไคร้-อ.คำชะอี ระยะทาง 39 กิโลเมตร ค่าก่อสร้าง 950 ล้านบาท
2.โครงข่ายสนับสนุนการเชื่อมโยงเข้าสู่พื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคตะวันออก (East Seaboard) ประกอบด้วย ทางหลวงหมายเลข 201 สีคิ้ว-ชัยภูมิ ตอนสีคิ้ว-บ.หนองบัวโคก ระยะทาง 60 กิโลเมตร ค่าก่อสร้าง 1,350 ล้านบาท หมายเลข 24 สีคิ้ว-อุบลราชธานี ตอน อ.นางรอง-อ.ปราสาท ระยะทาง 65 กิโลเมตร ค่าก่อสร้าง 1,500 ล้านบาท สายสัตหีบ-พนมสารคาม ตอนแยกทางหลวงหมายเลข 36 บรรจบทางหลวงหมายเลข 3 (สัตหีบ) ระยะทาง 28 กิโลเมตร ค่าก่อสร้าง 750 ล้านบาท และทางหมายเลข 359 พนมสารคาม-สระแก้ว ระยะทาง 73 กิโลเมตร ค่าก่อสร้าง 1,750 ล้านบาท
3.โครงข่ายสนับสนุนการเชื่อมโยงพื้นที่เลียบชายฝั่งทะเลภาคใต้ด้านตะวันออกและตะวันตก ประกอบด้วย (ทางหลวงหมายเลข 4 พังงา-กระบี่ ตอนที่ 3 รยะทาง 27 กิโลเมตร ค่าก่อสร้าง 700 ล้านบาท และทางหมายเลข 408 นครศรีธรรมราช-สงขลา ตอน อ.ระโนด-อ.สทิงพระ ระยะทาง 36 กิโลเมตร ค่าก่อสร้าง 900 ล้านบาท
จริงๆ โครงการเหล่านี้เป็นแผนเร่งด่วนของกรมทางหลวง แต่ที่ผ่านมาไม่มีงบประมาณเพียงพอจะก่อสร้าง ยังเหลือต้องดำเนินการอีกจำนวนมากจากทั้งหมด 4,366 กิโลเมตรทั่วประเทศ ค่าก่อสร้างรวม 103,300 ล้านบาท เมื่องบประมาณไม่มีต้องกู้เงินมาก่อสร้าง นายนิกรกล่าว หน้า 8
ข้อมูลจาก ประชาชาติธุรกิจ
กิ๊กก๊อก ข่าว 
