หน้าแรก

ข่าว

หาเพื่อน

เกมส์ เกม

บอร์ด เกมส์

Gallery

เว็บทั่วโลก

ซื้อ ขาย

หางาน

สมัครงาน
กิ๊กก๊อก ข่าว  
  ข่าว บันเทิง
  ข่าว สังคม
  ข่าว การเมือง
  ข่าว อาชญากรรม
  ข่าว เศรษฐกิจ
  ข่าว อสังหาริมทรัพย์
  ข่าว การศึกษา
  ข่าว เทคโนโลยี
  ข่าว ท่องเที่ยว
  ข่าว กีฬา
  ข่าว ไลฟ์สไตล์
  ข่าว ต่างประเทศ

กิ๊กก๊อก Link  
หางาน - สมัครงาน - งาน - งานราชการ

ขยาย พระยาสุเรนทร์ เป็น 4 เลน ทะลุคู้บอน-รับจราจรโซนตะวันออก

อีก 1-2 เดือนข้างหน้า สำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร (กทม.) เตรียมจะประกาศประกวดราคาก่อสร้างโครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนพระยาสุเรนทร์ ตอนที่ 2 โดยแนวเส้นทางจะเริ่มจากถนนพระยาสุเรนทร์ ตอนที่ 1 ที่ กทม.เพิ่งจะปรับปรุงเสร็จเรียบร้อยช่วงก่อนหน้านี้ ถึงถนนคู้บอน รวมระยะทาง 4 กิโลเมตร งบประมาณก่อสร้าง 340 ล้านบาท

ตามแผน กทม.จะปรับปรุงถนนเดิมที่มีขนาด 2 ช่องจราจร เป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจร เพื่อรองรับการจราจรในพื้นที่โซนตะวันออกย่านถนนวงแหวนรอบนอก ถนนหทัยราษฎร์ คู้บอน รามอินทรา มีนบุรี คลองสามวา คันนายาว ที่มีปริมาณเพิ่มขึ้นมาก ให้ความคล่องตัวมากขึ้น เนื่องจากทำเลโซนตะวันออกปัจจุบันมีโครงการหมู่บ้านจัดสรรเกิดขึ้นราวดอกเห็ด ทั้งบ้านเดี่ยว ทาวน์เฮาส์

กทม.จึงต้องหาทางรับมือปัญหาการจราจรที่เกิดขึ้นตามมา โดยขยายถนนเส้นนี้ให้มีขนาดความกว้างมากขึ้น เพื่อกระจายการจราจรบนท้องถนนพระยาสุเรนทร์ จากเดิมที่แออัดอยู่เฉพาะ 2 เลน แถมสภาพถนนค่อนข้างทรุดโทรม มีน้ำท่วมขังในช่วงหน้าฝน โดยขยายให้ใหญ่เป็น 4 เลน พร้อมปรับปรุงถนนเดิมให้มีสภาพดีขึ้น เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ใช้เส้นทางมากขึ้น

แหล่งข่าวจาก กทม.กล่าวกับ ประชาชาติธุรกิจ ว่า ภายในเดือนสิงหาคมนี้ถ้าหากไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง กทม.จะเปิดประมูลโครงการขยายถนนพระยาสุเรนทร์ จากนั้นจะเร่งเซ็นสัญญากับผู้รับเหมาก่อสร้างภายในเดือนตุลาคมนี้ ใช้เวลาก่อสร้าง 600 วัน หรือประมาณ 20 เดือน โดยขณะนี้ กทม.กำลังพิจารณาว่าจะต้องทบทวนราคากลางก่อสร้างหรือไม่

เนื่องจากราคาค่าก่อสร้างที่มีอยู่ขณะนี้ประเมินไว้นานแล้ว ซึ่งในส่วนนี้อาจต้องรอดูมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) ที่จะออกมาตรการช่วยเหลือผู้รับเหมาในเรื่องการปรับราคากลาง อย่างไรก็ตาม แม้จะมีการปรับราคากลางใหม่ แผนงานที่วางไว้เดิมคงจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงมากนัก เพราะโครงการนี้ กทม.จะต้องรีบดำเนินการให้ทันงบประมาณปี 2551 มิฉะนั้นงบประมาณที่ขอไว้อาจจะตกไป

สำหรับการเวนคืนที่ดิน แหล่งข่าวจาก กทม.ยืนยันว่า ตลอด 2 ข้างทางในระยะ 4 กิโลเมตร จะไม่มีการเวนคืนที่ดิน เพราะใช้เขตทางเดิมที่มีอยู่แล้ว แต่อาจจะมีการเวนคืนเล็กๆ น้อยๆ บริเวณสี่แยกคู้บอน ที่เป็นจุดเชื่อมต่อ เพราะเป็นย่านชุมชน หน้า 10





ข้อมูลจาก ประชาชาติธุรกิจ


Tag : กิโลเมตร ช่องจราจร ตอนที่ 


Giggog.com © copyright 2003-2008 All right reserved. contact us : webmaster@giggog.com
หางาน | สมัครงาน | งาน | งานราชการ | job | แปลภาษา | แปลศัพท์ | ดิกชันนารี | แปลคำศัพท์ | แปลภาษาอังกฤษ | dictionary | dictionary online | dictionary english thai | แปล | หางาน | สมัครงาน | งาน | งานราชการ | job | เกมส์ | เกม | เกมส์ | เกม | เกมส์ | เกม | g | n | หางาน | สมัครงาน | งาน | งานราชการ | job | ท่องเที่ยว | ดูดวง | หางาน | สมัครงาน | งาน | งานราชการ | job | ข่าว | ข่าว | ข่าว | ข่าว | บันเทิง | ข่าวบันเทิง | ข่าวการเมือง | ข่าวกีฬา | เพลง | เนื้อเพลง | โทรศัพท์มือถือ | มือถือ | ขายมือถือ | ซื้อของ | ขายของ | ของมือสอง | สินค้ามือสอง | ยานพาหนะ | โทรศัพท์ | สัตว์เลี้ยง | หนังสือ | มิตรแท้ | มิตรแท้ประกันภัย | ประกัน | ทำประกัน | รับทำประกัน | ประกันภัย | ทำประกันภัย | รับทำประกันภัย | รถมือสอง | รถยนต์มือสอง | รถ | รถยนต์ | บ้านมือสอง | คอนโดมือสอง | ทาวน์เฮาส์มือสอง | บ้าน | คอนโด | ทาวน์เฮาส์ | digital camera | apparel | accessories | automotive | baby | beauty | books | camera | photo | cell phones | service | classical music | computer | computer | video games | dvd | electronics | gourmet food | grocery | home | garden | health | personal care | jewelry | watches | kitchen | housewares | magazine subscriptions | miscellaneous | music | musical instruments | software | outdoors | tools | hardware | toys | games | vhs | sports | clip | ฟุตบอล | LiveScore | Premiership | buddyjob.com | thaieasyjob.com | news.thaieasyjob.com | dictionary.thaieasyjob.com | mjob.in.th | plazajob.com | siamdic.com | bestdic.com | diclive.com | dicpro.com | dicstore.com | thaipromote.com | giggog.com | หาเพื่อน | plazaphone.com | plaza2u.com | plazathai.com | plaza23.com | ซื้อ ขาย | ซื้อ-ขาย | ขาย-ซื้อ-มือสอง | คอนโด | ซื้อคอนโด | ขายคอนโด | . . . . . . . . . . . . . . . . . . .