นางภัทรียา เบญจพลชัย กรรมการและผู้จัดการ ตลท. กล่าวว่า การหยุดซื้อขายด้วยระบบเซอร์กิต เบรกเกอร์ เป็นการหยุดให้นักลงทุนได้ใช้ความรอบคอบในการตัดสินใจ และวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อการลงทุน เพราะการลดลงของดัชนีหุ้นไทยครั้งนี้ ถือเป็นการกระทบจากสถานการณ์ต่างประเทศ ผลประกอบการของบริษัทจดทะเบียน (บจ.) ยังดีอยู่ ไม่เหมือนเมื่อปี40 ที่บจ.ไทยขาดทุนจำนวนมาก

นายปกรณ์ มาลากุล ณ อยุธยา ประธานกรรมการ ตลท. กล่าวหลัง 4 สมาคมที่เกี่ยวข้องกับตลาดทุนคือ สมาคมนักวิเคราะห์หลักทรัพย์ สมาคมโบรกเกอร์ สมาคมโบรกเกอร์ต่างประเทศ และสมาคมบริษัทจัดการลงทุน (บลจ.) ได้ร่วมหารือถึงแนวทางรับมือหุ้นตก ว่า ยังไม่สามารถประเมินได้ว่าดัชนีหุ้นจะลดลงไปอีกเท่าไหร่ ขึ้นอยู่กับแรงขายของนักลงทุนต่างชาติ แต่เชื่อว่าจะไม่ลดลงแรงเหมือนกับที่เคยเกิดขึ้นในช่วงวิกฤตต้มยำกุ้งในปี40 เนื่องจากสถานการณ์แตกต่างกัน ในครั้งนี้เป็นวิกฤตที่เกิดขึ้นในสหรัฐและกลุ่มประเทศยุโรป

ดังนั้น ตลท. ยืนยันจะไม่มีการปิดการซื้อขายหุ้นทั้งวัน แม้ว่าจะเริ่มเห็นตลาดหุ้นในหลายประเทศได้ประกาศหยุดการซื้อขายบ้างแล้ว เพราะหากเปิดซื้อขายหลังจากหยุดจะทำให้นักลงทุนเทขายอย่างถล่มทลายจากความไม่เชื่อมั่น โดยเห็นว่ากลไกเซอร์กิต เบรกเกอร์ ดูแลเพียงพอแล้ว เพราะเกณฑ์เซอร์กิต เบรกเกอร์ กำหนดไว้หากดัชนีหุ้นปรับตัวลดลง 10% หรือลดลงแตะ 49 จุด จะหยุดซื้อขายครึ่งชั่วโมง หลังจากนั้นจะเปิดซื้อขายใหม่ หากลดลงอีก 10% หรือรวมกันแล้ว 20% ก็จะหยุดซื้อขายอีก 1 ชั่วโมง ก่อนที่จะเปิดซื้อขายเป็นปกติ จนกว่าตลาดจะหมดเวลาทำการทั้งวัน อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ต้นปีจนถึงวันที่ 9 ต.ค. ดัชนีหุ้นได้ลดลง 41% และมาร์เก็ตแค็ปลดลง 41% มาอยู่ที่ระดับ 4 ล้านล้านบาท

ทั้งนี้จากการประชุมร่วมกันทุกฝ่ายต่างมั่นใจว่ากฎเกณฑ์ต่างๆ ของตลท. มีความเหมาะสมและเป็นไปตามมาตรฐานสากลอยู่แล้ว นอกจากนี้ที่ประชุมเห็นควรเสนอกระทรวงการคลังเกี่ยวกับมาตรการภาษีเพื่อส่งเสริมการลงทุน เช่น ลดหย่อนภาษีเงินปันผล กำไรจากการลงทุนในพันธบัตรและหุ้นกู้ รวมถึงการขยายวงเงินลงทุนในกองทุนร่วมลงทุน (แมทชิ่งฟันด์)