นอกจากนี้ ที่ประชุมเห็นว่า ขสมก.กำหนดเงื่อนไขสัญญาประมูล (ทีโออาร์) ว่าในช่วง 10 ปีของการเช่านั้น ภาครัฐมีสิทธิเพิ่มหรือลดจำนวนการเช่ารถเมล์ได้ตามสถานการณ์และความจำเป็น เอกชนไม่สามารถฟ้องร้อง เพื่อป้องกันความเสี่ยงแก่ภาครัฐ กรณีที่จำนวนผู้โดยสารไม่เป็นไปตามเป้าหมาย อาจทำให้ขสมก.ต้องแบกรับภาระขาดทุนได้ และที่ประชุมเสนอให้ครม.ปรับลดค่าเช่ารถเมล์จาก 5,100 บาทต่อคันต่อวัน เพราะได้ปรับลดค่าใช้จ่ายการติดตั้งระบบตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ หรืออี-ทิกเก็ต และระบบจีพีอาร์เอสในรถเมล์ จากเดิมที่มีค่าใช้จ่าย 9,000 ล้านบาท เหลือ 3,600 ล้านบาท

ขสมก.ได้คำนวณค่าใช้จ่ายการติดตั้งระบบอี-ทิกเก็ตและระบบจีพีอาร์เอสสูงเกินจริง เพราะคำนวณว่าจะติดตั้งระบบดังกล่าวให้แก่รถเมล์ ขสมก.และรถร่วมบริการ ซึ่งรวมกัน 1.7 หมื่นคัน ทั้งๆ ที่รถเมล์ ขสมก.ทั้งที่เช่าใหม่และที่จะปรับปรุงนำมาวิ่ง น่าจะไม่เกิน 6,000 คัน ที่ประชุมเห็นว่าควรติดตั้งระบบดังกล่าวเฉพาะรถเมล์ขสมก.เท่านั้น ซึ่งจะประหยัดเงินได้ 5,000 ล้านบาท นายอรรคพล กล่าว

ดร.อำพน กิตติอำพน เลขาธิการคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) กล่าวว่า ที่ประชุมจะเสนอครม.ให้ขสมก.นำรถเมล์ปรับอากาศที่มีอยู่ 1,750 คัน มาติดตั้งระบบอี-ทิกเก็ตและระบบจีพีอาร์เอส และนำมาเดินรถเสริมชั่วโมงเร่งด่วน โดยขสมก.รับผิดชอบเฉพาะค่าดูแลรักษาตัวรถเท่านั้น ซึ่งจะนำความเห็นที่ประชุมทั้งหมดเสนอต่อ พล.ต.สนั่นในวันที่ 25 สิงหาคมนี้ ก่อนเสนอครม.อนุมัติ

ถอดรหัสบอมบ์ สุไหงโก-ลก สัญญาณปฏิเสธกลุ่มใต้ดินฯ

เหตุระเบิดหน้า สภ.สุไหงโก-ลก จ.นราธิวาส เมื่อกลางดึกวันที่ 21 สิงหาคม ที่ผ่านมา เขย่าขวัญคนในสามจังหวัดชายแดนใต้ อีกครั้ง เนื่องจากปัจจัยสำคัญ 2 ประการ คือ